Ne anlama geliyor? Hürjet, Hürjet'e kilitlendi!

Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün ve Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran'ın katıldığı test uçuşunda, ASELSAN'ın milli MURAD AESA radarı entegre edilen HÜRJET P2 uçağı, kol uçuşu yaptığı HÜRJET P1'e başarıyla kilitlendi.

Türk savunma sanayisinin havacılık alanındaki iki önemli platformu HÜRJET ve yeni nesil temel eğitim uçağı HÜRKUŞ-II, kritik bir test aşamasını başarıyla tamamladı. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün ve Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran'ın kokpitlerinde yer aldığı uçuşta, HÜRJET gökyüzünde tarihi bir ilke imza atarak yerli radarla ilk kilit atma faaliyetini gerçekleştirdi.

HÜRJET'TEN ASELSAN MURAD AESA RADARI İLE İLK KİLİT

HÜRJET’in test uçuşu kapsamında, uçağın teknolojik yetenekleri Gök Vatan'da test edildi. Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran'ın uçtuğu HÜRJET P2 uçağı, bünyesinde yer alan ASELSAN üretimi milli MURAD AESA radarı ile kol uçuşundaki HÜRJET P1 uçağını hedef aldı. Gerçekleştirilen faaliyette, HÜRJET P1 uçağına yönelik hem tespit hem de radar kilidi işlemi başarıyla uygulandı.

Tarihi ana tanıklık ettiklerini belirten Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, gelişmeyi şu sözlerle aktardı:

"ASELSAN’ın geliştirdiği AESA radarın takılı olduğu Hava Kuvvetleri Komutanımızın uçtuğu HÜRJET, bizim HÜRJET’imize kilit attı. Bu bir ilk oldu. Bunu tecrübe etmek, tarihi ana tanıklık etmek çok kıymetli. Emeği geçenlere teşekkür ediyorum."

RADAR KİLİDİ NE ANLAMA GELİYOR VE NEDEN GERÇEKLEŞTİ?

Savaş uçaklarının radarları normal şartlarda gökyüzünü geniş bir açıyla tarayarak arama modunda çalışıyor. Ancak pilot bir hedefi takip etmek veya vurmak istediğinde, radar geniş taramayı bırakarak tüm sinyal enerjisini sadece o hedefe odaklıyor. "Radar kilidi" olarak adlandırılan bu işlem, gerçek bir muharebe senaryosunda atış öncesindeki son aşamayı temsil ediyor.

Test sırasında hedef alınan uçaklar düşman değil, iki yerli prototip olduğu için biri "avcı" (radarı test edilen HÜRJET P2), diğeri ise "hedef" (HÜRJET P1) rolünü üstlendi. Bu dostane simülasyon sayesinde, ASELSAN'ın geliştirdiği yerli AESA radarının hareket halindeki jet boyutunda bir hedefi ne kadar başarılı takip edebildiği ölçülmüş oldu.

HÜRKUŞ-II TESLİMATI İÇİN GERİ SAYIM BAŞLADI

Milli havacılık platformlarının uçuşları kapsamında yeni nesil temel eğitim uçağı HÜRKUŞ-II'nin de kabul testleri tamamlandı. Haluk Görgün, HÜRKUŞ-II'nin son testlerinin başarıyla geçildiğini belirterek, ilk HÜRKUŞ-II uçaklarının kısa süre içerisinde Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edileceğini müjdeledi.

Türkiye'nin ilk kez bir milli uçağını milli kuvvetlerine teslim edeceğini vurgulayan Görgün, pilot adaylarının ilk eğitimlerini HÜRKUŞ uçağında alacaklarını, ileri seviye eğitimlerini ise HÜRJET'te tamamlayacaklarını açıkladı.

Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran da test uçuşunun ardından duyduğu gururu şu sözlerle ifade etti:

"Türk Hava Kuvvetleri Komutanı olarak kendi ülkemizin ürettiği bir uçakla uçmaktan daha gurur verici bir şey olamaz. Süper, tamam."

Yorumlar

Yorum Yaz
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.