Üretilen 14. ATAK görev yerine böyle uğurlandı (VİDEO)
Milli taarruz helikopteri ATAK, Türk ordusunun ihtiyaçları doğrultusunda, özellikle terör operasyonları yapılan bölgelerdeki arazi şartlarında sorunsuz uçacak şekilde geliştirildi.
T-129 ATAK helikopteri, Türk Silahlı Kuvvetleri için Türkiye'nin coğrafi ve iklim koşullarına göre tasarlandı. Taarruz ve keşif amaçlı görevlerde kullanılmak üzere TUSAŞ ve AgustaWestland tarafından ortaklaşa üretildi.
Üretimi tamamlanan ilk helikopter 28 Eylül 2009 tarihinde, İtalya'nın Gallarate kenti yakınlarındaki AgustaWestland tesislerinde, bir İtalyan ve bir Türk pilot tarafından deneme uçuşuna tabi tutuldu. Yaklaşık yarım saat havada kalan helikopter, çeşitli manevra testlerinin ardından başarıyla yere indi.
T-129'da, Rolls-Royce ve Honeywell'ın ortak üretimi iki adet LHTEC CTS800-4A motoru kullanıldı. Helikopter 269 km/s (145 knot) hıza ulaşabilirken, 6,096 m (20,000 ft) yüksekliğe çıkabilmektedir. T-129, yakın hava desteği görevleri ve çok amaçlı görevler için iki farklı tipte tasarlandı. T129-A, yakın hava desteği görevleri, T129-B ise çok amaçlı görevler için üretildi.[4]
TUSAŞ'ın kendi tesislerinde ürettiği ilk T129-A prototipi, ilk uçuşunu 17 Ağustos 2011'de gerçekleştirdi. Kabul işlemlerinin ardından 22 Nisan 2014 tarihinde ilk T-129A EDH Türk Kara Kuvvetleri'ne teslim edildi.
Son olarak, üretilen 14. ATAK gelikopteri TSK'ya uğurlandı...
İşte o görüntüler...
+
— Hüseyin Çelik (@HuseyinCelik99) 9 Eylül 2016
Milli-Yerli helikopterimiz #ATAK'ın şovu.Evet bu da ayakkabı kutusundan cıktı:)#SavunmaSanayi pic.twitter.com/wIk0SjWSHk
