İhtiyaç kredilerindeki kullanım tutarı 2,5 trilyon TL’yi aştı

Taşıt kredilerinde hacim erimeye devam ediyor. Merkez Bankası ve BDDK’nın güncel verilerine göre, taşıt kredileri 43 milyar TL bandında sıkışırken ihtiyaç kredileri 2,5 trilyon TL’yi aştı. Taşıt kredisinde kısa vade ve oranlardaki yüksek seyir tüketiciyi alternatif finansman ve ihtiyaç kredilerine yöneltti.

İhtiyaç kredilerindeki kullanım tutarı 2,5 trilyon TL’yi aştı

26 Haziran 2026 tarihli BDDK verilerine göre, bankacılık sektörünün toplam kre­di hacmi (kredi kartları da dahil) 26 trilyon 537 milyar TL'ye ulaştı. Tüketici kredileri ve bireysel kre­di kartlarının toplamı 6 trilyon 588 milyar 221 bin TL olarak kaydedil­di. TCMB'nin yurt içi şubeler ba­zında açıkladığı verilere göre, ta­şıt kredisi hacmi son bir ayda sü­rekli bir daralma ve durağanlaşma eğilimi gösterdi. TCMB verilerine göre, 26 Mayıs 2026 tarihinde 44 milyar 232 milyon TL seviyesin­de olan toplam taşıt kredisi hac­mi, yaklaşık bir aylık süreçte dü­şüş kaydederek 26 Haziran haf­tasında 43 milyar 170 milyon TL seviyesine geriledi. Ya­bancı para cinsi taşıt kredileri ise sadece 60 milyon TL gibi sembolik bir seviyede kalarak, taşıt finans­manında döviz cinsi borçlanma­nın bittiğini gösterdi.

oto

KISA VADELİ KREDİ ORANI ARTTI

TCMB'nin 26 Haziran verile­rine göre, 43 milyar 170 milyon TL'lik taşıt kredisinin 27 milyar 134 milyon TL'lik kısmının ‘1 yıl­dan uzun - 5 yıla kadar’ vadeli ol­duğu görüldü. Ancak asıl dikkat çekici olan, ‘1 yıla kadar’ olan kı­sa vadeli kredilerin 16 milyar 21 milyon TL gibi oldukça yüksek bir ağırlığa ulaşması. ‘5 yıldan uzun’ vadeli taşıt kredisi bakiyesi ise 14 milyon TL düzeyinde kaldı. Taşıt kredisindeki yasal kısıtlamalara ve yüksek maliyet duvarına çarpan tüketiciler, otomobil alımlarını finanse etmek için piyasada farklı kanallara yönelmiş durumda. BDDK verilerine göre 26 Haziran itibarıyla ihtiyaç kredisi hacmi 2 trilyon 527 milyar TL gibi rekor bir boyuta ulaştı. Öte yandan, Araç teslim sürelerinin uzaması tüketicilerin satın alma iştahını da zayıflatacak. 6 ay önceki fiyatla şimdiki fiyatlar bir olmayacak. Buna karşın BDDK'nın amacı, sistemin sürdürülebilirliğini ve finansal güvenliğini artırmak. Erken teslim şartlarının sıkılaştırılmasıyla şirketlerin likidite yapısının güçlendirilmesi hedefleniyor.

arac

BİREYSEL TAŞITTA STOK 7,8 MİLYAR TL AZALDI

Bankacılık sektörü verilerine göre bankalar, tüketici finansman şirketleri ve katılım bankalarının kullandırdığı toplam taşıt kredisi stoku 658 milyar TL seviyesine ulaştı. Bunun 69,7 milyar TL'sini bireysel, 587 milyar TL'sini ise tüzel müşterilere kullandırılan krediler oluşturuyor. Sektör verilerine göre son dönemde bireysel taşıt kredisi stoku 7,8 milyar TL azalırken, tüzel taşıt kredisi stoku 25,1 milyar TL arttı. Böylece taşıt finansmanında ağırlık ticari müşterilere kaymış oldu. Bankacılık sektörünün aktardığına göre, bireysel kredilerdeki gerilemenin temel nedenlerinden biri Şubat 2022'de yürürlüğe giren taşıt kredisi düzenlemeleri. Mevcut uygulamada nihai fatura değeri 2 milyon TL'nin üzerindeki araçlar için kredi kullandırılmıyor, 1,2-2 milyon TL fiyat aralığındaki araçlarda ise en fazla yüzde 20 oranında ve 12 ay vadeli kredi kullanılabiliyor. Yetkili, son 4,5 yılda küresel otomobil fiyatlarında yaşanan artış nedeniyle 2 milyon TL'nin altında kalan araç sayısının önemli ölçüde azaldığını, bunun da bireysel tüketicilerin krediye erişimini zorlaştırdığını belirtti. İlerleyen dönemde kredi limitleri ve fiyat eşiklerinde yapılabilecek olası bir güncellemenin, bireysel taşıt kredilerine erişimi yeniden kolaylaştırabileceği ifade ediliyor.

borc

Kaynak: Dünya Gazetesi

Yorumlar

Yorum Yaz
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.