Taksi plakası fiyatlarına vergi darbesi! Fiyatlar bir anda 2 milyon TL düştü
İstanbul’da taksi plakası fiyatları sert bir düşüş yaşadı. Taksi Mali Cihazı’nın zorunlu hale gelmesi ve basit usulden gerçek usule geçiş, yıllardır düşük vergi ödeyen taksicilerin kazançlarını büyük ölçüde eritti. Bu durum, plakaların yatırım aracı olmaktan çıkmasına ve fiyatların hızla gerilemesine yol açtı. Taksi plakası fiyatları bir anda 2 milyon TL birden düştü. İşte detaylar...
1
9
Taksimetreye yapılan zam sonrası kısa süreliğine yükselen plaka fiyatları, vergi yükünün artmasıyla birlikte tersine döndü. Bugün itibarıyla İstanbul’da taksi plakası taban fiyatı 10,7 milyon TL, tavan fiyatı ise 11,2 milyon TL seviyesinde seyrediyor.
2
9
Plaka kiraları ise yaklaşık 60 bin TL civarında. Ancak son dönemde fiyatlarda yaklaşık 2 milyon TL’lik düşüş yaşandığı belirtiliyor.
3
9
KAZANCIN YÜZDE 45’İ VERGİYE GİDİYOR
Taksi Mali Cihazı zorunluluğuyla birlikte neredeyse tüm taksiler gerçek usulde vergilendirilmeye başladı. Bin liralık bir yolculukta 200 TL KDV kesilirken, Gelir Vergisi, Geçici Vergi ve stopaj gibi kalemler eklendiğinde kazancın yaklaşık yüzde 45’i vergiye gidiyor.
4
9
Günlük yakıt alımında ödenen KDV’nin ortalama 400 TL olduğu, ancak pratikte mahsuplaşmanın pek mümkün olmadığı vurgulanıyor.
5
9
PLAKA SATIŞINDA DA AĞIR YÜK
Plaka satışlarında da gerçek değer üzerinden yüzde 20 KDV ve noter harcı alınıyor. Örneğin 10 milyon TL’lik bir plaka satışında 1 milyon 666 bin TL KDV + 300 bin TL noter harcı ödeniyor. Bu tutar genellikle alıcıya yükleniyor. Satıcıya kalan net tutar ise 8 milyon 333 bin TL civarına düşüyor.
6
9
VERGİYİ KİM ÖDEYECEK?
Basit usulde tüm vergiler plaka sahibi tarafından ödenirken, gerçek usulde işler karıştı. İstanbul’da taksilerin büyük çoğunluğu yasa dışı kiracı veya yevmiye usulü şoförlerle çalışıyor.
7
9
Plaka sahibi, kiracı ve şoför arasında vergiyi kimin ödeyeceği net değil. Kendi aracını kullananların oranı yüzde 5’i geçmiyor. İkinci şoförlerin kazancından doğan KDV ve gelir vergisi nasıl tahsil edilecek sorusu hâlâ cevapsız.
8
9
YASA DIŞI KİRALAMALARDA SONA DOĞRU MU?
Yasa dışı kiralık plakaların sözleşmelerinin bitiminde komisyoncu ve galericilere geri verileceği beklentisi artıyor. Plaka kiracılarının vergiyi karşılayamayacağı ve kazançlarının eriyeceği öngörüsü, kiralama piyasasını da baskı altına aldı.
9
9
TAKSİ PLAKASI ARTIK YATIRIM DEĞİL
Uzun yıllar düşük vergiyle çalışan ve basit usulde fiş/fatura kesip yüksek kazanç sağlayan taksi sektörü, gerçek usul geçişiyle birlikte büyük bir dönüşüm yaşıyor.
Plakalar yatırım aracı olmaktan çıkarken, fiyatlardaki 2 milyon TL’lik düşüş bu değişimin en net göstergesi oldu. Sektör temsilcileri, vergi yükünün netleşmesi ve yasa dışı kiralama sorununa çözüm getirilmesini bekliyor. Aksi takdirde taksi piyasasındaki belirsizlik daha da derinleşebilir.
Kaynak: NTV
