Savunma sanayinde bir eşik daha aşıldı! MURAD AESA radarı ile Gökdoğan ve Bozdoğan füzeleri hedefi tam isabet vurdu

Türk Hava Kuvvetleri’nin envanterinde 200’den fazla F-16 bulunuyor ve bu uçaklar şu anda 4. nesil sınıfta yer alıyor. Ancak MURAD AESA radarı sayesinde bu uçaklar, 4.5 nesil savaş uçağı kabiliyetine kavuşuyor.

Savunma sanayii uzmanı Anıl Şahin, bu dönüşümü şu sözlerle özetliyor: “AESA radarın en büyük farkı, klasik radarlara kıyasla çok daha fazla hava hedefini eş zamanlı olarak tespit etmesi, teşhis etmesi ve takip etmesi. Üstelik menzili çok daha uzun. Günümüz hava muharebesinde başarı, tespit edilmeden tespit etmekten geçiyor. MURAD sayesinde F-16’larımız, F-16 Block 70, Eurofighter Typhoon ya da Yunanistan’ın envanterindeki Rafale gibi uçaklarla aynı ligde yarışabilecek.”

MURAD’ın kullanım alanı F-16’larla sınırlı değil. Şu anda AKINCI ve Bayraktar KIZILELMA insansız muharip uçaklarında test uçuşları devam ediyor.

İlerleyen dönemde HÜRJET eğitim uçağına ve milli muharip uçak KAAN’a özel konfigürasyonlar entegre edilecek. Özellikle KAAN için geliştirilen MURAD-600A’nın ön tasarımı tamamlandı, kritik tasarım aşaması ise tüm hızıyla sürüyor.

GÖKTUĞ füzeleri ile yabancı bağımlılığa son

Hedef tespiti bir yana, imha kabiliyeti de bu başarının ayrılmaz parçası. TÜBİTAK SAGE’in GÖKTUĞ projesiyle hayata geçirdiği Bozdoğan ve Gökdoğan füzeleri, ABD menşeli muadillerine taş çıkarıyor.

Bozdoğan, görüş içi kızılötesi arayıcı başlığıyla 20-25 kilometre menzile sahip ve AIM-9 Sidewinder’ın yerli alternatifi. Gökdoğan ise aktif radar arayıcı başlıklı, görüş ötesi bir füze; AIM-120 AMRAAM’a rakip olarak 60-70 kilometre ve üzeri menzile ulaşıyor. Geliştirme çalışmaları devam ettikçe menzil daha da artacak.

Bu iki füzenin ötesinde, ramjet motorlu Gökbora ve Gökhan projeleri de ufukta bekliyor. 150-200 kilometre menzile ulaşması beklenen bu füzeler, Yunanistan’ın Rafale’leriyle birlikte tedarik ettiği Meteor füzesine denk güçte olacak. Anıl Şahin, “Eurofighter tedarik sürecinde bu füzeleri de entegre etmeyi planlıyoruz” diyor.

AESA’nın eşsiz yetenekleri

MURAD, yalnızca bir radar değil, adeta bir çok fonksiyonlu sensör platformu. Hava-hava ve hava-yer görevlerini aynı anda yürütebiliyor, onlarca hedefi eş zamanlı takip edebiliyor, görüş ötesi füzelere güdüm sağlayabiliyor, yüksek çözünürlüklü yer haritaları çıkarabiliyor ve elektronik harp yapabiliyor.

ASELSAN, 10 yıl önce başlayan bu projeyi Savunma Sanayii Başkanlığı ile Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın desteğiyle yalnızca 5 yılda tamamlayarak dünya çapında bir rekora imza attı.

Türkiye, MURAD ile AESA radar teknolojisine sahip ülkeler ligine resmen katıldı. Bu ligde ABD, İngiltere, Fransa, Çin, Rusya, İsveç, Güney Kore ve Japonya gibi ülkeler yer alıyor. Artık Türkiye de bu “birinci lig”in vazgeçilmez bir üyesi.

Yunan medyası: Türk savunmasında sıçrama

Bu tarihi test, komşu Yunanistan’da da yankı buldu. Yunan savunma sitesi OnAlert, gelişmeyi “Türk savunmasında dönüm noktası” ve “büyük bir sıçrama” olarak nitelendirdi.

Haberde, yerli radar ve füzenin entegre çalışabilirliğinin Türk Hava Kuvvetleri’ni bölgesel üstünlüğe taşıyacağı vurgulandı.

KIZILELMA uçtu, sıra KAAN’da

İnsansız muharip uçak Bayraktar KIZILELMA, MURAD AESA radarıyla 21 Ekim’de ilk test uçuşunu başarıyla gerçekleştirmişti. KIZILELMA’nın nihai radarı MURAD-200A olacak. Milli muharip uçak KAAN ise çok daha gelişmiş MURAD-600A ile göklerde yerini alacak.Türkiye, MURAD ve GÖKTUĞ ile hem sensör hem imha kabiliyetinde dev bir sıçrama yaptı. Yerli teknolojilerle donatılmış gökyüzü, artık çok daha güvenli ve caydırıcı. Bu başarı, sadece bir test değil; bağımsız savunma sanayiinin zafer ilanıdır.