Milli Elektrikli Hızlı Tren testte rekor kırdı! Saatte 250 kilometre hıza ulaştı

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından tamamen yerli imkanlarla geliştirilen Türkiye'nin ilk milli hızlı treni, devam eden test sürüşlerinde hız rekorunu bir adım daha ileriye taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yerli trenin Eskişehir-Polatlı hattındaki denemelerde saatte 250 kilometre hıza ulaştığını bildirdi.

Bakan Uraloğlu, test süreçlerindeki son durumu aktardı:

"Saatte 225 kilometre işletme hızına sahip hızlı tren setimizin dinamik seyir emniyeti testlerine Gebze-Eskişehir güzergahında başladık. Testlerimizi Eskişehir-Polatlı arasında başarıyla sürdürüyoruz. Bu kapsamda Milli Elektrikli Hızlı Tren'imiz saatte 250 kilometre hıza ulaştı."

"TESTLERİMİZİ TİTİZLİKLE YÜRÜTÜYORUZ"

Milli trenin farklı arazi ve hız koşullarında sınandığını vurgulayan Uraloğlu, işletmeye alım öncesindeki doğrulama çalışmalarına ilişkin şu ifadeleri kullandı:

"Milli Elektrikli Hızlı Tren'in test çalışmaları belirlenen program doğrultusunda farklı hız ve işletme koşullarında sürdürülüyor. Trenimizin güvenli, konforlu ve yüksek performanslı bir şekilde işletmeye alınabilmesi için test ve doğrulama çalışmalarımızı titizlikle yürütüyoruz. Dinamik seyir emniyeti testlerimizde Gebze-Eskişehir etabının ardından Eskişehir-Polatlı hattında da önemli bir aşamayı geride bıraktık."

ASELSAN İMZALI YERLİ BEYİN VE YÜKSEK KONFOR

577 yolcu kapasiteli ve alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşan yerli hızlı tren seti, sahip olduğu teknolojik donanım ve yolcu konforu çözümleriyle öne çıkıyor:

Trenin en hayati bileşenleri arasında yer alan "Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi" ile "Cer Sistemi", ASELSAN işbirliğiyle tamamen yerli ve milli imkanlarla tasarlanıp üretildi.

Tren setlerinde otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar, kamera ile işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme sistemleri yer alıyor.

Tekerlekli sandalyeli yolcuların perondan araca geçişini sağlayan özel asansörler ve 2 adet engelli yolcu bölmesi tasarıma entegre edildi.

Seyahat süresince yiyecek ve içecek ihtiyacının karşılanması amacıyla otomatlar ve mutfak bölümleri hizmete sunuldu.

Bakan Uraloğlu, trenin tasarım felsefesini şu sözlerle özetledi:

"Trenle seyahat edecek yolcularımızın rahatlıkla kullanabilmeleri için yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak bölümleri yerleştirdik. Ayrıca bu araçlarımızda engelli vatandaşlarımız için iki yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörlere de yer verdik. Trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyonla mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık."