Fransız Le Monde gazetesi Türkiye'yi Avrupa otomotiv endüstrisinin vazgeçilmez merkezi olarak nitelendirdi.
Fransız Le Monde gazetesi Türkiye'yi Avrupa otomotiv endüstrisinin vazgeçilmez merkezi olarak nitelendirdi.
BURSA'DAKİ DEV TESİS AVRUPA'YA ARAÇ YAĞDIRIYOR
Bursa'daki Oyak Renault fabrikası, 5 bin 600 çalışanı ve yaklaşık 800 robotuyla dikkat çekiyor. Montaj hattından her 56 saniyede bir araç inerken, üretim haftanın altı günü 24 saat kesintisiz devam ediyor. Tesisin yıllık maksimum kapasitesi 390 bin araç. Son iki yılda yeni modeller için 400 milyon euroyu aşan yatırım yapılan fabrikada Clio 6 ve Dacia Duster gibi popüler modeller üretiliyor. Üretilen araçların yüzde 70'inden fazlası ihraç ediliyor.
OTOMOTİV EKOSİSTEMİNİN MERKEZİ BURSA
Le Monde'a göre Bursa ve çevresi, Oyak Renault'nun yanı sıra Tofaş (Fiat Stellantis) ve Toyota gibi devlerin varlığıyla Türkiye'nin otomotiv kalbi konumunda. Araç parçalarının yüzde 40-50'si yerli üretim olurken, tedarikçilerin yüzde 80'i fabrikanın 200 kilometre çevresinde yer alıyor. Bu güçlü yerel zincir, maliyet ve lojistik avantajı sağlıyor.
2024'te Bursa bölgesinde 434 bin araç üretildi. Türkiye'nin toplam otomotiv ihracatı ise yaklaşık 32 milyar euroya ulaştı; bunun yüzde 81'i Almanya, Fransa ve Birleşik Krallık gibi Avrupa ülkelerine gitti.
YENİ YATIRIMLARLA REKABET YÜKSELİYOR
Sektördeki hareketlilik artıyor. Toyota Manisa'da kapasite artırırken, Ford Otosan İzmit'te 2 milyar euroluk dev yatırım planını devreye sokuyor. Çinli elektrikli araç devi BYD'nin Manisa'da fabrika kurma kararı ise Türkiye'nin küresel cazibesini pekiştiriyor.
Yerli marka Togg da öne çıkıyor. 2022'den beri iç pazarda lider olan Togg, Almanya'ya ihracat yapmaya başladı ve elektrikli araç segmentinde iddialı konumunu güçlendiriyor.
Kaynak: Ekonomim