Deniz Taksi'de dev zarar: 2025 yılı bilançosu tam 400 milyon TL açık verdi!
Üsküdar Belediye Başkanı Sinem Dedetaş’ın Şehir Hatları Genel Müdürlüğü döneminde büyük umutlarla hayata geçirilen Deniz Taksi projesi, 2025 yılı itibarıyla ağır bir mali yükle karşı karşıya kaldı. "Denizde ulaşımı dijitalleştirme" ve "yerli üretim" vizyonuyla başlatılan projenin, geride bıraktığımız yılda toplamda 400 milyon TL zarar ettiği açıklandı.
İstanbul ulaşımına alternatif bir çözüm sunmak ve deniz kullanımını artırmak amacıyla başlatılan Deniz Taksi projesinde mali dengeler bozuldu.
GELİRLER GİDERLERİN ALTINDA KALDI
2025 yılına ait veriler, projenin işletme maliyetlerinin, elde edilen bilet ve rezervasyon gelirlerini fersah fersah aştığını gösteriyor. Özellikle personel giderleri, yakıt tüketimi ve teknik bakım maliyetlerindeki artış, projenin hanesine 400 milyon TL'lik dev bir açık olarak yazıldı.
DEDETAŞ DÖNEMİNİN MİRASI TARTIŞILIYOR
Proje, şu anki Üsküdar Belediye Başkanı Sinem Dedetaş’ın Şehir Hatları’nın başında olduğu dönemde, İstanbul tersanelerinde üretilen araçlarla bir başarı hikayesi olarak sunulmuştu. Ancak gelinen noktada 400 milyon TL’lik bu zarar, projenin sürdürülebilirliği ve verimliliği konusundaki eleştirileri yeniden gündeme taşıdı. Düşük doluluk oranları ve yüksek bakım masrafları, deniz taksilerin İstanbul bütçesi üzerindeki yükünü artırmaya devam ediyor.
İŞLETME MALİYETLERİ VE TALEP DENGESİZLİĞİ
Deniz taksilerin işletilmesinde karşılaşılan en büyük engelin, operasyonel giderlerin yüksekliği olduğu belirtiliyor. Gece seferlerine olan talebin beklenenden düşük kalması ve araçların teknolojik bakım ihtiyaçlarının döviz kuruna endeksli olması, zararın büyümesinde temel etkenler olarak öne çıkıyor. Kamuoyunda, projenin bu denli büyük bir açıkla nasıl devam ettirileceği merak konusu.
