Demir yollarda yerli devrim! Bağımlılık azaldı, yerlilik oranı %95’e ulaştı
Türkiye, demir yolu sektöründe yerli ve milli üretimle bağımsızlık yolunda dev adımlar atıyor! Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demir yolu projelerindeki yerlilik oranlarının rekor seviyelere ulaştığını açıkladı. Elektrifikasyonda %95, altyapıda %100 yerlilik oranı yakalanırken, cari açığı düşüren yatırımlar Türkiye’yi Asya-Avrupa ticaretinin merkezi haline getiriyor. İşte demir yolu devriminin detayları...
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu sektöründe dünya çapında bir altyapı inşa ettiğini vurguladı. 2003’ten bu yana ulaştırma sektörüne 280 milyar dolar, demir yollarına ise 63 milyar dolar yatırım yapıldı. Bu yatırımların %60’ı TCDD tarafından gerçekleştirildi. Uraloğlu, “Yerli demir yolu sanayisini geliştirerek dışa bağımlılığı azalttık, cari açığı düşürdük,” dedi.
Yerlilik oranlarında rekor kırıldı
Milli üretim politikaları, demir yolu projelerinde yerlilik oranlarını uçurdu:
Elektrifikasyon: %10’dan %95’e,
Sinyalizasyon: %17’den %35’e,
Üstyapı: %11’den %95’e,
Altyapı: %96’dan %100’e yükseldi.
Uraloğlu, “Yerli sinyalizasyonla 1157 kilometrelik hatta çalışmalar sürüyor. Emniyet ve kapasite artışı için sinyalizasyon projelerimiz hız kesmiyor,” diye konuştu.
Yerli tren üretimiyle gurur
Demir yolu araçlarında da yerli üretimde önemli bir eşik aşıldı. Saatte 160 km hıza sahip tren ve banliyö setleri ile hafif raylı sistem araçları, %70 yerlilik oranıyla Türkiye’de üretiliyor. Uraloğlu, “Demir yolu araç üretiminde dünya ile yarışır hale geldik. Sektörümüz artık sadece yurtiçine değil, dünyaya mal ve hizmet sunuyor,” dedi.
Türkiye, küresel ticaretin merkezi
Türkiye, Asya ve Avrupa arasındaki 760 milyar dolarlık ticari hareketliliğin merkezinde yer alıyor. Gelişen demir yolu ağı, limanlar ve lojistik altyapısıyla küresel hub konumunu güçlendiriyor. Lojistik taşımacılık miktarı 14 milyon tondan 35 milyon tona yükseldi. Uraloğlu, “Hızlı, güvenli ve ekonomik demir yolu taşımacılığıyla ekonomiye katkımızı artırıyoruz,” vurgusu yaptı.
Çevre dostu demir yolları
Demir yolu taşımacılığında elektrik enerjisi kullanımı, maliyetleri düşürüyor ve çevre dostu bir işletmecilik sağlıyor. Şu anda 915 kilometrelik hatta elektrifikasyon çalışmaları tamamlanırken, 2.926 kilometrede proje ve planlama sürüyor. Bu adımlar, Türkiye’nin 2053 Net Sıfır Emisyon hedeflerine destek veriyor.
Bolu’da jeotermal enerji hamlesi! 5 saha için milyonluk ihale 13 Mayıs’ta!Ekonomi
