Araçlarda Değer Kaybı Hesaplamasında Ekspertiz Şablonu Değişti!

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), araçlarda kaza sonrası oluşan değer kaybı tazminatlarında uygulanacak ekspertiz işlemlerine ilişkin önemli bir düzenlemeye gitti. Yeni genelgeyle birlikte, sigorta ekspertizlerinin kullanacağı değerlendirme şablonu tamamen yenilendi. Böylece, değer kaybı başvurularında hem işlemler hızlanacak hem de hasar tazmin süreçleri daha şeffaf hale gelecek.

Kurumdan yapılan açıklamaya göre, yayımlanan genelgeyle birlikte ekspertiz raporlarında kullanılan mevcut formun kapsamı genişletildi. Artık her araç için marka, model, hasar türü, parça bazlı onarım bilgileri, rayiç bedel ve nihai değer kaybı tutarı ayrı ayrı raporlanacak. Bu sayede hem sigorta şirketlerinin hem de vatandaşların talep süreci daha kolay takip edilebilecek.

Yeni düzenleme, artan araç değerleri ve onarım maliyetleri dikkate alınarak hazırlandı. SEDDK yetkilileri, yapılan değişikliğin zararın tazmin edilme süresini kısaltacağını, vatandaşların ödemelerini daha kısa sürede alabileceğini bildirdi.

Değer Kaybı Nedir ve Hangi Durumlarda Talep Edilebilir?

Bir aracın, kaza veya hasar sonrası tamir edilmesine rağmen ikinci el piyasa değerinde meydana gelen azalma, “değer kaybı” olarak tanımlanıyor. Araç sahipleri, bu durumlarda karşı tarafın trafik sigortası üzerinden değer kaybı tazminatı talep edebiliyor.

Yapılan onarımın niteliğine göre, değişen veya boyanan parçalar aracın değerinde kalıcı düşüşe neden olabiliyor. Yeni düzenlemeye göre; onarım + boya, değişim + boya, boyasız onarım, sadece boya işlemi gibi farklı senaryolar ayrı ayrı değerlendirilecek. Örneğin, bir tamponun çizik nedeniyle boyanması dahi artık tazminat kapsamına girebiliyor.

Yeni şablon, araçlarda meydana gelen hasarın türüne göre değer kaybı oranının daha doğru belirlenmesini sağlayacak. Ekspertizler, elektronik sistem üzerinden oluşturulan bu formu kullanarak sigorta şirketine iletecek. Bu adım, hem insan hatasını azaltacak hem de süreçteki belirsizlikleri ortadan kaldıracak.

Uygulama, sigorta sektöründe standart bir raporlama sisteminin hayata geçirilmesi açısından da önem taşıyor. SEDDK, düzenlemenin 11 Kasım 2025 itibarıyla yürürlüğe girdiğini ve tüm ekspertiz şirketlerinin bu tarihten itibaren yeni şablonu kullanmakla yükümlü olduğunu duyurdu.

Düzenlemeyle birlikte, araç sahiplerinin hak kaybı yaşamadan daha hızlı tazminat alması hedefleniyor. Yeni sistemin sigorta şirketlerinin işlem yoğunluğunu azaltması ve hasar dosyalarının sonuçlandırılma süresini ortalama %30 oranında kısaltması bekleniyor.