1 Temmuz 2025’ten itibaren devreye girecek düzenlemeyle, kazalı araçların perte çıkma süreci daha net kriterlere bağlanıyor:
Araç sahibi herkesi ilgilendiriyor! Kasko ve trafik sigortasında pert kuralları değişiyor
Trafikteki milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren yeni bir düzenleme yolda! Kasko ve zorunlu trafik sigortasında, araçların pert (tam hasarlı) veya ağır hasarlı sayılma kuralları 1 Temmuz 2025 itibarıyla değişiyor. Yeni kurallar, hasarlı araçların onarım ve tazminat süreçlerini yeniden şekillendirecek. İşte araç sahiplerinin bilmesi gereken tüm detaylar…
18
Aracın KDV dahil onarım maliyeti, piyasa değerini aşarsa araç tam hasarlı sayılacak. Bu durumda araç hurda tescil belgesiyle trafikten çekilecek ve sigorta şirketi, sahibine tazminat ödeyecek.
28
Onarım maliyeti, aracın piyasa değerinin %60’ını geçerse araç ağır hasarlı kabul edilecek. Ancak, hasar %60’ın altındaysa ve kritik parçalarda sorun yoksa araç perte ayrılmayacak, onarılıp trafiğe dönecek.
38
Hasarın boyutunu belirlemek için eksperler devreye girecek. Eksperler, 5 iş günü içinde raporunu Sigorta Bilgi Merkezi’ne iletecek. Sigorta şirketleri ve araç sahipleri, eksper kararına müdahale edemeyecek.
48
Kritik parçalarda hasar varsa dikkat!
Bazı durumlarda, hasar oranı %60’ın altında olsa bile araç ağır hasarlı sayılacak. Aşağıdaki parçalardan herhangi birinde hasar varsa pert işlemi uygulanacak:
Taban, sağ-sol marşpiyel, ön-arka şasi kolu, tavan sacı, ön göğüs sacı, orta direk, traversler.
Elektrikli araçlarda batarya ve ana enerji hattı.
Hava yastıkları, sürücü-yolcu emniyet sistemleri, ana elektrik tesisatı, elektronik sistemler.
Kamyon ve çekicilerde sürücü kabini.
58
Kritik parçalarda hasar varsa dikkat!
Bazı durumlarda, hasar oranı %60’ın altında olsa bile araç ağır hasarlı sayılacak. Aşağıdaki parçalardan herhangi birinde hasar varsa pert işlemi uygulanacak:
Taban, sağ-sol marşpiyel, ön-arka şasi kolu, tavan sacı, ön göğüs sacı, orta direk, traversler.
Elektrikli araçlarda batarya ve ana enerji hattı.
Hava yastıkları, sürücü-yolcu emniyet sistemleri, ana elektrik tesisatı, elektronik sistemler.
Kamyon ve çekicilerde sürücü kabini.
68
Ağır hasarlı araçlar için çekme belgesi şart
Ağır hasarlı araçlar, noter aracılığıyla trafikten çekilecek ve çekme belgesi sigorta şirketine sunulduğunda tazminat ödenecek. Tam ve ağır hasar dışındaki araçlar ise sigorta şirketleri tarafından hurda ihale platformlarında satılamayacak.
78
İkinci el piyasasına etkisi
Yeni kurallar, ikinci el araç piyasasını da etkileyecek:
Değer Kaybı: Piyasa değeri 1 milyon TL olan bir araç, 550 bin TL’lik hasar kaydıyla satıldığında, emsallerine göre %50 daha düşük fiyata alıcı bulabilir.
Onarım Tercihi: %60’ın altında hasarlı ve kritik parçaları sağlam araçlar onarılıp kullanılabilecek. Ancak, bu araçların ikinci el değeri düşebilir.
88