Türkiye, demiryolu teknolojilerinde tarihi bir eşiği daha geride bırakıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, milli imkânlarla geliştirilen ilk yerli ve milli hızlı tren projesine ilişkin son gelişmeleri kamuoyuyla paylaştı.
TESTLER BAŞARIYLA İLERLİYOR, İKİNCİ SET SÜRETİLİYOR
Bakan Uraloğlu, üretim ve entegrasyon süreçleri tamamlanan ilk tren setinin dinamik ve statik testlerinin başarıyla devam ettiğini belirtti. Projedeki takvime uygun olarak seri üretim sürecinin başlatıldığını vurgulayan Uraloğlu, ikinci tren setinin imalatına da geçildiğini duyurdu.
İKİ YILDA TOPLAM 14 SET ÜRETİLECEK
Milli Hızlı Tren üretiminin belirlenen program doğrultusunda hız kesmeden süreceğini kaydeden Uraloğlu, hedeflenen üretim sayılarına ilişkin şu ayrıntıları paylaştı:
“2027 yılında 7, 2028 yılında da 7 olmak üzere iki yılda toplam 14 Milli Hızlı Tren seti üretmeyi hedefliyoruz.”
8 araçtan oluşan ve 577 yolcu kapasitesine sahip olan tren setlerinin Türk mühendislerin kabiliyetleriyle geliştirildiğine işaret eden Bakan Uraloğlu, trenin kritik aksamları arasında yer alan Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi'nin ASELSAN iş birliğiyle yerli ve milli imkânlarla tasarlanıp üretildiğini belirtti.
AYDA BİR TANE TREN ÜRETİLECEK
Milli Hızlı Tren setlerinin seri imalatının TÜRASAŞ bünyesinde kurulan yeni tesiste yürütüleceğini açıklayan Uraloğlu, Sakarya’daki fabrika inşaatında sona yaklaşıldığını belirtti. Bakan Uraloğlu, tesisin kapasitesi ve sürecine dair şunları kaydetti:
“18 bin metrekarelik alanda inşa ettiğimiz Türkiye’nin ilk hızlı tren fabrikasında yüzde 90 seviyesine geldik. Fabrikamızı tamamladığımızda Milli Hızlı Tren setlerimizin üretim, montaj ve test süreçlerini tek çatı altında gerçekleştireceğiz. Yeni fabrikamız ile ayda bir tane hızlı tren üretebilme kapasitesine sahip olacağız. Seri üretim çalışmalarımızı yeni fabrikamızda sürdüreceğiz.”