BMW Çin'in 2 Kasım 2026 itibarıyla yaklaşık 1.800 çalışanı (BMW Brilliance Automotive'deki (BBA) toplam çalışan sayısının yaklaşık %10'u) işten çıkararak iş gücü azaltımına başladığı bildirildi.
AI4Robo'ya birden fazla çalışan tarafından doğrulanan işten çıkarmalar hem üretim hattı hem de idari pozisyonları etkiliyor. Ancak en çok etkilenenler şirketin Liaoning Eyaleti, Shenyang'daki genel merkezinde çalışan ön saflardaki üretim personeli.
TAZMİNAT VE ETKİ
Personel raporlarına göre, şirket "N+5" olarak hesaplanan bir kıdem tazminatı paketi sunuyor. "N" bileşeni vergi öncesi aylık maaşa, "5" ise performans primleri hariç temel maaşa dayanıyor. BMW, Çin'e özgü işten çıkarmalarla ilgili resmi bir açıklama yapmamış veya bunların daha geniş bir küresel yeniden yapılanmanın parçası olup olmadığını doğrulamamış olsa da bu hamle son üç yıldır azalan işe alımlar ve sözleşmelerin yenilenmemesi döneminin ardından geliyor.
Etkisi geniş çaplı oldu ve 3-5 yıllık hizmet süresine sahip çalışanlardan, ön saflardaki yöneticiler de dahil olmak üzere uzun süreli personele kadar farklı çalışma sürelerine sahip çalışanları etkiledi.
GÖNÜLLÜ İŞTEN ÇIKARMAYA 5 BİN BAŞVURU!
Bu gelişme, BMW'nin Almanya'daki küresel genel merkezinde yapılan büyük bir iş gücü azaltımının ardından geldi. Raporlar, BMW Grubu'nun küresel çalışan sayısını yaklaşık 8.000 kişi azaltmayı planladığını gösteriyor; bu da 154.000 kişilik iş gücünün yaklaşık %5'ine denk geliyor. Üretim rollerine odaklanan Çin operasyonlarının aksine, Almanya'daki yeniden yapılanma öncelikle idari, Ar-Ge ve proje planlama pozisyonlarını hedef alıyor.
Cömert gönüllü ayrılma paketleriyle öne çıkan Alman programına yoğun talep oldu ve üç gün içinde 5.000 başvuru kontenjanı doldu. Bu durum, şirketin başvuru portalını planlanandan önce kapatmasına yol açtı.
FİNANSAL BASKILAR
İşten çıkarmalar, BMW'nin önemli finansal zorluklarla karşı karşıya olduğu bir dönemde gerçekleşiyor. BMW Grubu, 2026 yılının ilk yarısında vergi öncesi kârında bir önceki yıla göre %29,4'lük bir düşüş bildirdi; otomotiv segmentinin EBIT marjı ise %3,6'ya geriledi ve şirketin uzun vadeli %8 ila %10 hedefinin oldukça altında kaldı.
2026 yılının ilk üç çeyreğine ait küresel araç teslimat rakamları, yaklaşık 1,71 milyon araca gerileyerek %4,9'luk bir düşüş gösteriyor. Geleneksel olarak BMW'nin en büyük pazarı olan Çin pazarı özellikle zorlu geçti; aynı dönemde BMW ve Mini araç teslimatları %21,8 azalarak yaklaşık 376.000 adede düştü. Sonuç olarak, Çin'in BMW'nin küresel satışlarındaki payı 2023'teki %32,3'ten 2025'te %25,4'e geriledi.
BRİLLİANCE BMW
BMW Brilliance Automotive Ltd., Mayıs 2003'te BMW Grubu ve Brilliance Grubu arasında bir ortak girişim olarak kurulmuştur. Hissedarlık yapısındaki değişikliklerin ardından, BMW şu anda %75, Brilliance ise %25 hisseye sahiptir.
Merkezi Liaoning eyaletinin Shenyang şehrinde bulunan şirket, Çin'de BMW araçlarının araştırma ve geliştirme, tedarik, üretim ve satışının yanı sıra satış sonrası hizmetlerini de kapsayan bir faaliyet alanında faaliyet göstermektedir. Shenyang üretim üssü, BMW Grubu'nun dünya çapındaki en büyük tesisidir. Şu anda burada üretilen modeller arasında tamamen yeni uzun dingil mesafeli BMW 5 Serisi, tamamen elektrikli BMW i5, BMW 3 Serisi, X1, X3 ve X5'in yanı sıra Yeni Nesil BMW iX3 ve i3 yer almaktadır.