Türkiye'de araç filosunun yaş ortalaması 15 yılı aşarken, 25 yaş üstü 11 milyon araç emisyon yükü ve güvenlik riski taşıyor. Yeni düzenleme, bu araçları hurdaya ayıranlara yerli üretim sıfır otomobil alımlarında ÖTV muafiyeti sunacak.
TESK Başkanı Bendevi Palandöken, "Yeni araçlar düşük yakıt tüketir, ekonomiye canlılık getirir" diyerek yasanın aciliyetini vurguluyor.
Tasarı, düşük faizli kredi ve uzun vadeli ödeme planlarıyla dar gelirli haneleri destekleyecek. Özellikle üç ve üzeri çocuklu ailelere öncelik verilecek. Teşvik, en az %40 yerlilik oranına sahip modellerle sınırlı olacak.
MHP teklifi görüşmede, Aralık'ta karar bekleniyor
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ve Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk'ün sunduğu teklif, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda ele alınıyor. Henüz Resmi Gazete'de yayımlanmadı, ancak kaynaklar Aralık 2025 sonuna kadar yasalaşabileceğini belirtiyor.
2000 model ve altı araçlar hurda teşviki kapsamına giriyor. Hurdaya ayrılan araç başına 1 milyon TL'ye varan hibe ve ÖTV indirimi söz konusu.
Ekonomik koordinasyon kurullarında teknik detaylar netleşti. Görüşmeler, enflasyon ve bütçe dengesiyle şekillenecek.
Eğer komisyon oyanından gerçerse, 2026 başında devreye girecek, aksi takdirde 16 yaş üstü genişletme gündeme gelebilir.
İşte ÖTV muafiyeti kapsamına giren ilk yerli otomobiller...
Togg T10X
Toyota CH-R
Hyundai Bayon
Hyundai i10
Ford Tourneo Custom
Ford E-Transit
Fiat Fiorino
Fiat Egea Cross
Fiat Egea Sedan
Volkswagen Transporter
Yeni sistem, yüksek emisyon salan ve güvenlik standartlarını karşılamayan eski araçların trafikten çekilmesini sağlayarak çevreye önemli katkı sunacak. Aynı zamanda ÖTV muafiyeti ve uygun finansman desteğiyle vatandaşlara ciddi bir ekonomik nefes aldırması hedefleniyor.