KAZA KIRIM EKİBİ SAHADA
Azerbaycan’dan Türkiye’ye dönerken Gürcistan-Azerbaycan sınırında düşen C-130 tipi kargo uçağında 20 asker şehit olmuştu.Kazanın ardından Hava Kuvvetleri
C-130 kazasında karakutu Türkiye’de! İlk tespit: Önce kuyruk koptu! Uzmanlar ‘korozyon ihtimali’ üzerinde duruyor...
Gürcistan’da düşen Türk Silahlı Kuvvetleri’ne ait C-130 tipi askeri kargo uçağının enkazında yapılan ilk incelemede, düşme sırasında uçaktan kopan ilk parçanın kuyruk bölümü olduğu tespit edildi. Korgeneral Yaşar Kadıoğlu başkanlığındaki kaza kırım ekibi çalışmalarını sürdürürken, uçakta mühimmat veya patlayıcı bulunmadığı, sadece F-16 yedek parçaları ve ikmal malzemesi taşındığı açıklandı.
115
Değerlendirme ve Denetleme Başkanı Korgeneral Yaşar Kadıoğlu başkanlığında oluşturulan kaza kırım ekibi, incelemelere başladı.
Ekip, enkazın bulunduğu bölgeyi güvenlik çemberine alarak parça toplama ve yapı analizi çalışmalarını sürdürüyor.
215
İLK KOPAN PARÇA KUYRUK OLDU
Yapılan ön incelemede, düşme anında uçaktan kopan ilk parçanın kuyruk olduğu tespit edildi.
315
Bu bulgunun, kazanın oluş şekline dair kritik bir veri olduğu vurgulandı.
Yetkililer, gövde kısmında herhangi bir dış müdahale ya da patlama izine rastlanmadığını, olayın büyük ihtimalle mekanik ya da yapısal bir arızadan kaynaklanmış olabileceğini bildirdi.
415
UÇAKTA MÜHİMMAT YOKTU
Milli Savunma kaynaklarından edinilen bilgilere göre, uçağın içinde mühimmat veya patlayıcı bulunmuyordu.
515
C-130’un, F-16 savaş uçaklarının yedek parçaları, teknik malzeme ve bakım ekipmanlarını taşıdığı açıklandı.
Yaklaşık altı tonluk yükün tamamının “ikmal ve lojistik malzeme” olduğu belirtildi.
615
KARAKUTU TÜRKİYE’YE GETİRİLDİ
Uçağın karakutusu (uçuş veri kaydedicisi) Gürcistan’da yapılan ilk teknik kontrollerin ardından Türkiye’ye getirildi.
715
Enkazın arazideki dağılımı haritalandırıldı; parçaların Kayseri’de birleştirilerek “kazanın teknik senaryosunun” çıkarılması planlanıyor.
815
Gürcistan’da ayrıca ceza davası açıldığı ve soruşturmanın iki ülke arasında koordineli şekilde yürütüldüğü belirtildi.
915
BAKIM GEÇMİŞİ VE İHTİMALLER
Düşen C-130 uçağının, Suudi Arabistan’dan 2010 yılında alınan ikinci el bir uçak olduğu, 2020’de kapsamlı revizyondan geçtiği ve 2026 Temmuz’unda yeniden bakıma alınmasının planlandığı öğrenildi.
1015
Uzmanlar, kazanın muhtemel nedenlerine ilişkin üç ihtimal üzerinde duruyor:
1115
Metal yorgunluğu ve korozyon: Gövde ya da pervane bağlantılarında çatlama veya deformasyon.
1215
Mekanik arıza: Motorlardan birinin pervane kopması sonucu denge kaybı.
Yapısal hasar: Yorgunluk sonucu kuyruk bağlantısında kırılma.
1315
1415
1515