BYD'nin agresif indirimleri hisselerini vurdu: Piyasa değerinden 20 Milyar dolar silindi!
Çinli elektrikli araç devi BYD'nin mayıs sonunda gerçekleştirdiği yüzde 34'e varan fiyat indirimleri, şirketin hisse senetlerinde sert düşüşe neden oldu. Hükümetin sektördeki "sağlıksız rekabete" müdahale sinyali vermesi ve azalan kar marjı endişeleri, BYD'nin piyasa değerinden iki haftada 20 milyar dolardan fazla silinmesine yol açtı.
Elektrikli araç pazarının liderlerinden Çinli üretici BYD, global rekabette üstünlük sağlamak amacıyla başlattığı agresif fiyat indirimlerinin bedelini hisse senetlerinde yaşanan değer kaybıyla ödedi. Mayıs ayı sonunda duyurulan yüzde 34'e varan indirimler sonrası şirket hisseleri, rekor seviyesinin yüzde 13 altına geriledi. Bu durum, yalnızca iki haftalık süreçte şirketin piyasa değerinde 20 milyar doların üzerinde bir kayba neden oldu.
Marj Endişeleri ve Rekabet Baskısı
Solomons Group Asya Pasifik yatırım direktörü Andy Wong, konuyla ilgili yaptığı değerlendirmede, "BYD'nin hisse fiyatındaki son düzeltme, marj baskısı endişeleri ve elektrikli araç sektöründeki zayıflayan duyarlılığın bir kombinasyonunu yansıtıyor. Özellikle daha olgun ve rekabetçi bir elektrikli araç pazarındaki agresif fiyatlandırma artık tek başına güçlü bir satış artışını garanti etmiyor" ifadelerini kullandı. Bu açıklama, sektördeki yoğun rekabetin ve fiyat savaşlarının şirketlerin karlılığı üzerindeki baskısını gözler önüne serdi.
Hükümetten Müdahale Sinyali
BYD'nin indirim stratejisi, Çin hükümeti ve sektör derneklerinin de tepkisini çekti. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, otomotiv sektöründeki "sağlıksız rekabeti" ortadan kaldırmak ve piyasa düzenini ile tüketici haklarını korumak için önlemleri artıracağını belirtti. Bu sinyal, elektrikli araç pazarında gelecekte hükümet müdahalelerinin olabileceğine dair endişeleri de beraberinde getirdi. Sektör temsilcileri, aşırı indirimlerin kar marjlarına ve ürün kalitesine zarar verebileceği konusunda uyarılarda bulunuyor.
Hedef Uzak Görünüyor
BYD, indirimlerin yapıldığı mayıs ayında 382 bin 476 adet araç satışı gerçekleştirdi. Yılın ilk 5 ayında ise toplamda 1,76 milyon adet satışa ulaştı. Ancak şirketin 2025 yılı için belirlediği 5,5 milyon adetlik satış hedefi, mayıs ayı sonu itibarıyla yalnızca yüzde 32'sine ulaşabildi. Morgan Stanley analistleri, bu hedefe ulaşmak için BYD'nin 2025'in geri kalanında ayda ortalama 534 bin adet araç satması gerektiğini tahmin ediyor.
Citigroup analistleri ise BYD'nin indirimlerinden sonra bayilere olan trafiğin haftalık bazda yüzde 30 ila yüzde 40 arasında artmış olabileceğini öngörüyor. Bu artışın satış rakamlarına ne kadar yansıyacağı ve şirketin yıl sonu hedefine ulaşabilmesi için nasıl bir strateji izleyeceği merak konusu.
BYD'nin yaşadığı bu süreç, elektrikli araç pazarındaki dinamiklerin ne kadar hızlı değişebileceğini ve fiyatlandırma stratejilerinin sadece satışları değil, aynı zamanda yatırımcı güvenini de nasıl etkileyebileceğini bir kez daha gösterdi.